Lorsque les rapports ont éclaté, une startup soutenue par le projet de loi mensuel Gates a réussi à produire des plages de températures de plus de 1 000 degrés Celsius en utilisant l’énergie solaire, elle a porté un coup au charbon. Tout bien considéré, les secteurs lourds sont l’un des tout derniers bastions du combustible fossile en raison de sa capacité à produire des plages de températures super substantielles que l’énergie solaire et le vent ne pouvaient même pas approcher jusqu’à présent. Mais même avec ce développement de l’énergie solaire, le charbon, sale ou non, est loin d’être sans vie. Le moins cher des carburants standard continue d’être populaire parmi les fonderies et les services énergétiques. Sa consommation à l’échelle mondiale régresse certainement, mais cette baisse n’a commencé qu’au cours des dix dernières années. Tout récemment, un rapport prévu pour cette année civile révélera une baisse record de l’utilisation du charbon de 3% dans le monde, mais la finition du charbon n’est toujours pas en vue. « Il est évident que l’économie de la production de charbon n’a plus de sens dans de nombreuses régions du monde où il est en fait tout simplement moins cher de créer de l’énergie électrique à partir de gaz et d’énergies renouvelables », a récemment informé la BBC d’un spécialiste du réchauffement climatique. Pourtant, il existe de nombreuses autres parties du monde où le charbon fait toujours la meilleure perception monétaire pour un certain nombre de raisons, telles que l’absence d’utilisation de technologies modernes alternatives et également les fonds pour l’acheter. Entrez dans la motivation de la ceinture et de la rue en Chine… The Buckle and Highway Motivation est un plan d’achat mondial engagé développé par Pékin qui implique des projets de structure d’une valeur totale totale de 12 billions de dollars et couvrant jusqu’à 126 places. La majorité d’entre eux sont des pays en développement et beaucoup doivent cependant s’inscrire à la croisade verte contre le réchauffement climatique. Mais le charbon est facilement disponible et bon marché, il alimentera donc l’industrialisation de ces pays grâce au soutien monétaire de la Chine. Un rapport de Worldwide Power Monitor cité par Company Knights estime que ces pays couverts par l’effort Buckle and Road pourraient finir par générer 66% des polluants de CO2 dans le monde d’ici 2050. Cela augmenterait leur quantité actuelle de 28% pour cent des émissions mondiales de dioxyde de carbone et empêcherait le reste des efforts mondiaux dans la limitation de la température va jusqu’à 2 degrés Celsius. Mais le charbon est-il la seule cause des polluants? À peine. Un récent document d’étude de votre projet international sur le dioxyde de carbone a fait état de nouvelles insatisfaisantes pour un grand nombre de personnes préoccupées par le changement climatique. Cette saison, ont averti les rédacteurs, nos polluants de CO2 ont atteint un record substantiel, indépendamment de tout ce qui est en cours pour arrêter une reprise de ces émissions. Le coupable: le gaz naturel. Les données rassemblées par les experts GCP ont révélé que le gaz a changé le charbon parce que le plus grand propriétaire de voitures a développé des polluants de dioxyde de carbone au cours des dernières années. Il fournit également devenir, en raison de la grande quantité et du bas prix, la plus grande source d’énergie électrique dans l’un des plus grands pollueurs, les États-Unis. «L’essence naturelle peut éventuellement générer moins d’émissions de dioxyde de carbone que le charbon, mais cela indique simplement que vous préparez les aliments sur notre planète un peu plus lentement», a déclaré un directeur du Centre for International Weather Study à The New York Occasions. « Et c’est juste avant même de s’engager dans les inquiétudes concernant les fuites de méthane », a ajouté Glen Peters, qui a aidé à compiler les données pour cet enregistrement CGI.